I Porte Industriali sospesi consentono di collegare gli automezzi al magazzino a piano rialzato, durante le operazioni di carico e scarico.
Le patelle frontali, che aderiscono perfettamente alla sagoma dell’automezzo, evitano la dispersione del calore (o comunque una variazione di temperatura) dall’interno del magazzino.

Sono disponibili con tetto piano o a due falde, per adattarsi al meglio al fabbricato a cui verranno addossati.

CARATTERISTICHE:

• Struttura portante in acciaio zincato
• Bracci oscillanti laterali che conferiscono flessibilità alla struttura
• Rivestimento esterno in PVC bispalmato autoestinguente CL.II
• Patelle laterali e superiore in PVC ad alta resistenza all’abrasione
• Segnaletiche di colore giallo per facilitare le manovre degli automezzi

I Porte Industriali a terra, consentono di collegare gli automezzi al magazzino a piano terra durante le operazioni di carico e scarico. Le patelle frontali, che aderiscono perfettamente alla sagoma dell’automezzo, evitano la dispersione del calore (o comunque una variazione di temperatura) dall’interno del magazzino. a richiesta è disponibile la veletta parafumo a protezione dei gas di scarico.

Sono disponibili con tetto piano o a due falde, per adattarsi al meglio al fabbricato a cui verranno addossati.

CARATTERISTICHE:

• Struttura portante in acciaio zincato
• Bracci a pantografo laterali che conferiscono flessibilità alla struttura
• Rivestimento esterno in PVC bispalmato autoestinguente CL.II
• Patelle laterali e superiore in PVC ad alta resistenza all’abrasione
• Segnaletiche di colore giallo per facilitare le manovre degli automezzi
• Ruote in nylon anteriori

I dock tunnel estensibili  sono la soluzione ideale per raccordare i veicoli alle bocche di carico del magazzino in presenza di una banchina esterna. Le patelle frontali in gomma sintetica ad alta resistenza all’abrasione, che aderiscono perfettamente alla sagoma dell’automezzo, evitano la dispersione del calore (o comunque una variazione di temperatura) dall’interno del magazzino.
Grazie alla facilità e rapidità di chiusura, i dock tunnel estensibili consentono un pieno utilizzo dello spazio di banchina quando non si stanno effettuando operazioni di carico e scarico.

CARATTERISTICHE TECNICHE
– Struttura autoportante in tubolare d’acciaio zincato a caldo, con montanti collegati da barre a pantografo
– Ruote in nylon ad elevata resistenza per consentire una facile e rapida estensione del tunnel
– Manto di copertura in PVC bispalmato autoestinguente (classe II – 900 gr/mq).
– Patelle laterali (larghezza 700 mm) e superiore (altezza 1000 mm) in gomma sintetica, spessore 5 mm, ad alta resistenza all’abrasione
– Frecce di centraggio di colore giallo per facilitare le manovre degli automezzi

I Dock Tunnel a Rotazione consentono il carico e scarico di automezzi disposti parallelamente all’edificio. Possono essere installati a seconda che il veicolo si debba posizionare a destra o a sinistra della porta.

CARATTERISTICHE

• struttura portante in acciaio zincato
• bracci a pantografo laterali che conferiscono flessibilità alla struttura
• rivestimento esterno in PVC bispalmato autoestinguente CL.II
• patelle laterali e superiore in PVC ad alta resistenza all’abrasione
• Segnaletiche di colore giallo per facilitare le manovre degli automezzi
• Ruote in nylon collocate alla base dei montanti

I Cuscini Sigillanti consentono agli automezzi di appoggiarsi direttamente alla parete del magazzino in corrispondenza della porta a piano rialzato, offrendo una buona aderenza alla cassa del veicolo.
I numerosi modelli proposti da permettono di scegliere la soluzione più idonea alle proprie esigenze in funzione della natura della baia di carico e del veicolo.

CARATTERISTICHE:

• Struttura portante in acciaio zincato
  
• Imbottitura in poliuretano espanso
• Rivestimento esterno in PVC bispalmato autoestinguente CL.II
• Patelle frontali che neutralizzano lo slittamento verticale del veicolo
• Segnaletica di colore giallo per facilitare la manovra degli automezzi
• Resistente a solventi, agenti chimici, muffe e funghi
• Sistema di ventilazione interna

L’isolamento termico ottenuto grazie all’appoggio totale del veicolo al cuscino sigillante riesce a garantire il mantenimento della temperatura esistente all’interno del magazzino, facendo così risultare il prodotto particolarmente adatto per ambienti condizionati a temperatura controllata.

CUSCINI SIGILLANTI REGOLABILI

La versione regolabile, grazie alla possibilità di regolare la posizione in altezza del cuscino superiore, consente un migliore adattamento a veicoli con altezze diverse.

CARATTERISTICHE:

• Struttura portante in acciaio zincato
• Imbottitura in poliuretano espanso
• Manto di rivestimento in PVC bispalmato autoestinguente CL.II
• Patelle frontali che neutralizzano lo slittamento verticale del veicolo
• Segnaletica di colore giallo per facilitare la manovra degli automezzi
• Resistente a solventi, agenti chimici, muffe e funghi
• Sistema di ventilazione interna
• Tenda superiore di compensazione altezza
• Asta manuale per la movimentazione del cuscino superiore
• Contrappeso laterale di bilanciamento

Le rampe di carico sono il prodotto indispensabile per collegare la superficie del piano dei magazzini alle superfici di carico e scarico degli automezzi accostati all’edificio. Grazie alla loro facile e veloce installazione sono adatte anche per le banchine già esistenti e sono disponibili in tre versioni: a spondina rotante, a spondina telescopica e su soppalco.
Le rampe di carico sono interamente realizzate nello stabilimento nel pieno rispetto della Norma UNI – EN1398:2009 (Rampe di carico regolabili – Requisiti di sicurezza) e vengono collaudate singolarmente per assicurarne un corretto funzionamento.

CARATTERISTICHE:

• Portata dinamica 6.000 kg
• Spondina rotante per un sicuro approccio tra container e capannone
• Incernieramento spondina autopulente
• Protezioni laterali in lamiera per proteggere dai rischi di cesoiamento
• Motore posizionato frontalmente per consentire una pratica manutenzione
• flap laterali ad aggancio automatico per i mezzi più piccoli (optional)

Le rampe di carico a spondina telescopica vengono solitamente utilizzate per il carico/scarico di autotreni per i quali non sia possibile l’avvicinamento del camion in retromarcia, o qualora, pur approcciando alla banchina in retromarcia, sia difficile scaricare il container in quanto il carico lascia poco spazio posteriormente per l’appoggio della spondina.

La sponda telescopica riesce ad appoggiarsi sul cassone dei camion in quasi tutte le posizioni in cui esso si trovi.

CARATTERISTICHE:

• Portata dinamica 6.000 kg
• Spondina telescopica per venire incontro alle necessità dell’utilizzatore
• Ampia superficie di appoggio per appoggiarsi al camion senza creare scalini
• Salita e discesa pianale gestiti separatamente per agevolare il posizionamento
• Pulsante di ritorno automatico

Quando non si vuole (o non si può) intervenire con opere murarie, è comunque possibile installare una pedana di carico direttamente su banchine prefabbricate in carpenteria metallica.
Questa soluzione consente di non utilizzare spazio interno al magazzino, ma di ampliare le superfici adibite al carico verso l’esterno. La struttura, autoportante su gambe metalliche, può essere coperta con un tunnel in PVC.
La banchina può essere dotata di camminamenti laterali, ringhiere di protezione, zincata a freddo, di piedini regolabili ecc. insomma, qualsiasi esigenza può essere affrontata con una soluzione pronta ed economica.

CARATTERISTICHE:

• Banchina prefabbricata in acciaio pesante
• Altezza banchina regolabile in base alle necessità
• Rampa di carico integrata nella struttura
• Ampio range di accessori aggiuntivi
• Larghezza struttura da 2.200 a 3.400 mm
• disponibile anche con rampa a spondina telescopica

Le porte sezionali sono realizzate con pannelli coibentati in acciaio zincato avente spessore fino a 0.5 mm e possono essere rivestiti con una pellicola in PVC o verniciati con prodotti e cicli di verniciatura che ne garantiscono un’ottima resistenza all’azione deteriorante degli agenti atmosferici.
Il ciclo produttivo ad avanzato livello tecnologico, unitamente ai materiali utilizzati nella produzione e alla geometria dei giunti maschio/femmina, garantiscono un ottimo isolamento termico; ne consegue che le porte rispettano la vigente normativa in termini di trasmittanza termica prevista dalla legge, garantendo valori di trasmittanza “U” inferiori ai massimi consentiti dalla legge.

Le porte sezionali sono certificate ai sensi della direttiva 89/106/CEE, hanno superato test e controlli in base alle seguenti normative:

RESISTENZA AL CARICO DI VENTO: UNI EN 12444, UNI EN 12424 CON RIFERIMENTO ALLA NORMA UNI EN 13241
PERMEABILITA’ ALL’ARIA: UNI EN 12427:2002, UNI 12426 CON RIFERIMENTO ALLA NORMA UNI 13241-1
ISOLAMENTO ACUSTICO: UNI EN ISO 10140-2, UNI EN ISO 717-1
TRASMITTANZA TERMICA: UNI EN ISO 10077-1 E UNI 10077-2 CON RIFERIMENTO ALLA NORMA UNI 13241-1

Vi sono varie tipologie di pannelli, ciascuna delle quali disponibile in diversi colori. Unitamente alle varianti estetiche disponibili a catalogo, questo garantisce l’opportunità di scegliere di volta in volta la porta più adatta all’esigenza specifica, sia dal punto di vista estetico che funzionale.